Jakobsweg geschafft

24,06,2015

Wir sind in Santiago de Compostela angekommen. Der Jakobsweg ist geschafft.

Erste Etappe Arcachon - Burgos

Der Wetterbericht sagt fliegbares Wetter voraus. Das ist in Nordspanien immer schwierig. Das kalte Wasser und das heiße Inland lassen schnell Nebel oder starke Bewölkung bis hin zu Gewittern aufkommen.

Abflug von Arcachon

Anflug auf die Dune de Pula

Noch ein schnelles Foto von der Düne

"Follow cost line. Maintain 2.000ft" bis Biarritz

Biarritz International Airport so langsam kommen Wolken auf

Bis Biarritz waren keine Wolken vorhanden. Doch jetzt kamen kleine, tiefe Wolken auf. Die Entscheidung nun Freigabe für FL65 (Flughöhe ca. 6.500ft) einzuholen stellte sich als sehr richtig heraus.

San Sebastian. Nun sind wir in Spanien.

FL65 On Top

Die östlichen Ausläufer der Cordillieren 

Nach den Cordillieren wurde es sehr eintönig.
Wer hier pilgert bereut sicherlich alle seine Sünden.

Burgos 

Der Flughafen von Burgos besteht im Prinzip aus einem alten und dem neuen Flugplatz. Am alten gibt es Benzin für uns (AVGAS 100LL). Hier merken wir spontan, dass wir in Spanien sind. Bis ein Tankwart kam dauerte es ewig. Insgesamt ging für den Tankvorgang eine Stunde drauf.

Burgos

Christa wartet

Auf dem neuen Teil von Burgos

Die Kathedrale von Burgos. Sehr faszinierend.

Wir hatten für die Kathedrale, bedingt durch den langen Tankstopp, nicht mehr all zu viel Zeit. Schade, denn das ist wirklich ein eindrucksvolles Bauwerk. Also mit dem Taxi zurück nach Burgos und auf zur zweiten Etappe des Tages.

Zweite Etappe Burgos - Santiago de Compostella

Wir wollten früh genug in Santiago sein. Jedenfalls so früh, dass die Autovermieter noch offen haben, denn in Santiago wollen wir einen kompletten Tag ohne Fliegen einlegen.

Die DA40 (ganz rechts) in Burgos. Was für ein Wetter!

Abflug Burgos

Reiseflughöhe FL65. Die westlichen Ausläufer der Cordillieren.

Anflug auf Santiago de Compostella

Ein richtig grosser Flughafen

Aussicht aus dem Hotelfenster

Wir fanden ein sehr schönes Hotel. Ein ehemaliges Franziskanerkloster. Hier bleiben wir zwei Nächte. Es heißt San Francisco. In's Deutsche übersetzt: Heiliger Franziskus.

http://www.sanfranciscohm.com/

Dune de Pula

23.06.2015

Das Wetter in Santiago de Compostella, unserem nächsten Tagesziel, war nicht gut vorhergesagt.

Wettervoraussage von TopMeteo

Wegen dieser Vorhersage, dem schönen Hotel, dem schicken Auto und der noch zur Verfügung stehenden Zeit, haben wir beschlossen heute nicht zu fliegen und einen Tag Urlaub zu machen. In der Nähe von Arcachon ist die Dune de Pula, die wir besucht haben.
https://de.wikipedia.org/wiki/Dune_du_Pilat

Das ist schon eine beeindruckende Naturerscheinung.

Arcachon

22.06.2015
Geschafft!
Die erste Etappe unserer Reise ist geschafft.

Beim Abflug ist der Feldberg in Wolken

Wir sind morgens möglichst früh in Anspach gestartet, da wir wussten, dass von Nord-West eine Regenfront hereinziehen würde. Die Wetteraussichten für den Rest der Strecke waren recht gut, allerdings war ein direkter Flug nach Clermont-Ferrand nicht möglich, da im Pfälzerwald die Wolken auflagen. Also haben wir die bekannte Schlechtwetterroute durch das Rheintal und die Burgunder Pforte gewählt. Die Zwischenlandung in Colmar war zum Auftanken gedacht.

Anflug auf Colmar. Ab Colmar war das Wetter bestens.

In Colmar gut angekommen

Um über die Vogesen zu kommen mussten wir FL65 fliegen.

Bestes Segelflugwetter in Frankreich

Anflug auf Clermont Ferrand

Mittlerweile ein richtiger Verkehrsflughafen

Christa ist stolz und glücklich

Der Flugdurchführungsplan für den Flug
Clermont Ferrand nach Arcachon

Das Massiv Central. So schön habe ich das noch nie gesehen 

In Arcachon angekommen

Unser Rental-Car

Flieger in Arcachon gaben uns den Tipp, nicht ein Taxi zu rufen, sondern nebenan bei Frederik eine Ente zu leihen. Frederik macht das gewerblich und es ist billiger als ein Taxi. Wir machten das und es war ein Mordsgaudi. Es erinnerte mich an Zeiten vor 40 Jahren.

Unser Rolls vor dem Vier Sterne Hotel,
in dem wir übernachtet haben

Nach solch einem schönen und
erfolgreichen Tag muss ein
Glass Champagner her.

Der SPOT Track ist unter:
http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=07hbXZPBPRxOD6exoC0KdmAvmXTnomlaD

Vorbereitung

21.06.2015
Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren!

Was haben wir vor? Wir, Christa und ich (Wolfgang) wollen mit dem Motorflugzeug unseres Vereines, der Diamond DA40 einen Reiseflug unternehmen. Der Flug soll uns rund um die Iberische Halbinsel führen.

Die technischen Daten der DA40:

• Viersitziges Reiseflugzeug aus Österreichischer Herstellung (Diamond Air)
• Spannweite 11,94 m
• Reisegeschwindigkeit bei 70% 250 km/h
• Motor Lycoming O-360 Vierzylinder 180 PS
• Reichweite (theoretisch) 1085 km
• Verbrauch ca. 40 Liter / Flugstunde

Da wir nach Sichtflugregeln (VFR) fliegen müssen wir uns an das Wetter anpassen. Deshalb ist Planung zwar wichtig, aber Felxibilität ebenso.

Am letzten Freitag haben wir die DA40 aus der Flugwerft in Aschaffenburg geholt, wo noch eine 200h Kontrolle durchgeführt wurde. Hierbei mussten wir auf dem Rückweg schon kleine Schauer umfliegen. Das hat uns schon richtig eingestimmt.

Der geplante Flugweg

Wenn's dann klappt.

Wir werden unser SPOT mitnehmen. Wenn Ihr wollt könnt Ihr uns unter folgendem Link verfolgen:

http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=07hbXZPBPRxOD6exoC0KdmAvmXTnomlaD